料阀门调节装置，这样的话，一个人操作都不是不可能。”燃气轮机工程师对天明道。

天明看了看电脑上的设计图，点了点头道：“结构简化了，发动机的功率会不会有下降？”

“不会！老板，你的异能太强大了，很多用零件拼在一起的部件，你只要一次成型就行了，密封性与稳固性远比一般的燃气轮机强的多，据我估算，虽然结构简化到了极致，但大道至简，功率不仅不会小，还会有大幅度的提升！”

“哦，那就好。”

这名工程师的话给了天明很大信心，但他也有担忧：“老板，如果用氢气当做燃料的话，在高温环境下，发动机可能很难长久的使用下去，材料承受不了这么严酷的工作环境，建议用普通天然气作为燃料。”

天明则信心十足地道：“这个你就不用担心了，还是先让我把蒸汽轮机造出来吧。”

国之重器，动力先行。无任是汽车、轮船还是飞机，动力系统永远是第一位的，如果不先把动力系统的问题解决，其他问题就算解决的再好，也只是个零。

接下来的3天，天明就根据燃气轮机工程师给的设计模型，用银钢材料，将一台重16吨的燃气轮机造了出来。

燃气轮机的样子有点像个中间细、两头粗的喇叭，但这个喇叭的内部，排列8层机轮叶片，靠着这些叶片，可以将燃料燃烧过程中产生的30%-38%的热量吸走，转化为燃气轮机的工作功率。

燃气轮机的试车台，是天明用8000吨黑铁矿石铸造的一艘临时试车船——这种船的结构像一块面包，确切的说，像一口漂浮海面上的密封棺材，为了省时，天明只用了2个小时就将这口“黑棺材”制造了出来。

“发动！”

一声令下，工程师打开了氢气罐的燃料阀门，点火！氢气在气缸中剧烈燃烧着，轰轰一阵巨响。机轮与转轴开始转动，带动着